Kizárólag 4x4-es autó: A felföldi utakra (amelyeket F-es utaknak jelölnek, pl. F208, F26) törvényileg is tilos behajtani hagyományos, kétkerék-meghajtású autóval.

Nagy hasmagasság: Nem minden 4x4-es egyforma. Egy kis városi SUV (pl. Dacia Duster, Toyota RAV4) alkalmas a könnyebb F-es utakra, de a mélyebb folyókon (pl. a Thórsmörk felé vezető úton vagy az F249-esen) nem fognak tudni átmenni. Ha komolyabb gázlókon tervezel átkelni, nagyobb kategóriájú autóra (pl. Toyota Land Cruiser) van szükség.

Biztosítás: Kérdezz rá kifejezetten a kölcsönzőnél, hogy van-e olyan kiegészítő biztosításuk, ami fedezi a folyóátkelést (nagyon kevés cég kínál ilyet, és az is drága, de létezik).

Gázlóruha vagy neopréncipő: Ha ki kell szállnod csekkolni a vizet, a gleccserolvadék ~2-4 °C-os vize másodpercek alatt elzsibbasztja a lábad. Egy olcsó neopréncipő vagy egy magas szárú gumicsizma kötelező.

Kinetikus vontatókötél (Towing strap): Legyen a kocsiban egy komolyabb vontatókötél és seklik (shackles). Ha elakadsz, és jön egy megmentő (pl. egy helyi ranger vagy egy másik túrázó), nem biztos, hogy neki van kötele. Ha neked van, másodpercek alatt ki tud rántani.

Offline térképek: Töltsd le a Maps.me vagy a Google Maps offline verzióját, de a legjobb a Wapp (Icelandic Wapp) applikáció, ami kifejezetten a túraútvonalakra és a felföldi biztonságra van kihegyezve.

Soha ne menj egyedül! Ha lehet, várd meg, amíg jön egy másik autó, vagy kövess egy tapasztaltabb sofőrt (pl. egy helyi túravezetőt a hatalmas kerekes Superjeep-jével). Ha elakadsz, kell valaki, aki ki tud húzni.

Szállj ki és mérd fel a terepet: Nézd meg a vizet.

• Ahol a legcsendesebb és legsimább a vízfelszín, ott általában a legmélyebb.

• Ahol fodrozódik, ott sekélyebb, de kövesebb lehet.

• Ha nem látod az alját, vagy bizonytalan vagy, egy bottal (vagy vízálló ruhában gyalogosan) teszteld a mélységet és a sodrást, mielőtt belehajtasz.

Kapcsold be a megfelelő hajtást: Ha az autóban manuálisan kapcsolható a felező (Low range) vagy a fix összkerékhajtás (4WD Lock), azt még a parton, álló helyzetben kapcsold be. Kapcsold ki az automata kipörgésgátlót (ESP/TCS), ha szükséges, hogy a kerekek ne veszítsenek erőt a sárban.

Haladj folyásiránnyal rézsútosan lefelé: Soha ne hajts a sodrással szemben, mert a víz felcsaphat a motorháztetőre és a légszűrőbe juthat (ami azonnal tönkreteszi a motort). Kicsit srégen, a folyásiránnyal megegyezően haladj.

A "V" alakú szabály: Keresd meg azt a részt, ahol a folyó kiszélesedik. Minél szélesebb a meder, annál sekélyebb és lassabb a víz.

Ívben haladás: Sok gázlónál nem egyenesen kell átmenni, hanem egy enyhe félkört leírva (gyakran a sodrással kicsit lefelé, majd vissza az út felé). Figyeld a gázló két oldalán lévő jelzőkarókat, vagy ha látsz korábbi keréknyomokat, amik kanyarodnak, kövesd azokat.

Lassan, egyenletes gázzal: Ne száguldj be a vízbe, mert a keletkező hullám szintén eláraszthatja a motort. Menj lassan (sétatempóban), de tarts fent egy egyenletes, magabiztos gázt, hogy a kipufogóból folyamatosan áramoljon ki a gáz, és ne juthasson be a víz.

Soha ne válts sebességet a víz közepén! Ha manuális az autó, válaszd ki az 1-es (vagy 2-es) fokozatot, és ne nyúlj a kuplunghoz a gázló közepén. Automata autónál zárd le fix fokozatba, ha lehet.

A rendszámtábla esete: A víz ellenállása miatt a lökhárítóra szerelt első rendszámtábla rendkívül könnyen leszakad és eltűnik a folyóban. A kölcsönzők ezért külön büntetést számolnak fel. Tipp: Indulás előtt ellenőrizd, hogy stabilan rögzítve van-e, vagy a kritikusabb szakaszok előtt vedd le és tedd a szélvédő mögé.

Légkondi KI: Mielőtt a vízbe mész, kapcsold ki a légkondicionálót (A/C). Ez leállítja a hűtőventilátort a motortérben, így az nem fogja felcsapni a vizet a motor érzékeny elektromos alkatrészeire.

A hullám meglovaglása (Bow Wave): Amikor lassan belehajtasz a vízbe, az autó orra tol maga előtt egy kis hullámot. Ha tartod az egyenletes, lassú tempót, ez a hullám egyfajta "völgyet" hoz létre közvetlenül a motorháztető előtt, így a motortérben alacsonyabb marad a vízszint. Ha megállsz vagy rángatod a gázt, ez a védőhullám összeomlik, és a víz elárasztja a motort.

Sekély gázló 10–30 cm: A keréktárcsa (felni) közepéig vagy aljáig ér. Bármilyen kisebb 4x4-es (pl. Dacia Duster, Suzuki Vitara, Toyota RAV4) járművel biztonságos. Ha lassú a sodrás, egyenletes gázzal gond nélkül autózható.

Közepes gázló 30–50 cm: A kerekek felső harmadáig, az autó küszöbéig ér. Közepes/Nagyobb terepjáróval (pl. Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler) biztonságos. Kisebb SUV-val már necces! Fokozott óvatosság! Itt már nagyon számít a jó technika és a sodrás iránya.

Mély/Veszélyes gázló 50 cm felett: Az autó lökhárítója fölé, a motorháztető közelébe ér. Kizárólag átalakított, megemelt Superjeep-ek vagy felföldi buszok alkalmasak az átkelésre. Életveszélyes bérautóval. A normál terepjárókat a sodrás már megemelheti és elsodorhatja.

A gázlójelző karók: Sok forgalmasabb felföldi gázlónál sárga vagy piros jelzőkarók vannak leszúrva a vízbe. Ezeken gyakran színjelzés vagy skála mutatja az aktuális vízmélységet.

Nézd a többieket: Ha látsz egy hozzád hasonló autót átkelni, figyeld meg, meddig ér rajta a víz. Ha a kerék teljesen eltűnik benne, te már ne indulj el utána.

A gyalogos teszt: Ha senki sincs ott, fel kell venni a gázlócipőt, és be kell gyalogolni egy bottal. Ha a víz a térded fölé ér (egy felnőttnél ez kb. 50-60 cm), akkor az a gázló bérautóval felejtős.

NE próbáld újraindítani a motort, ha az lefulladt a vízben! Ha víz került a hengerekbe, az indítózás azonnal és végzetesen gajra vágja a motort (hidraulikus zár).

Maradj az autóban, ha a víz mély és gyors. Sodródó autóban ülni ijesztő, de a jéghideg, erős sodrású folyóba ugrás életveszélyes.

Hívd a 112-t (ha van térerő), vagy várd meg az első arra járó autót. A felföldi utakon nyáron a sárga ruhás mentőszolgálat (Landsbjörg / ICE-SAR) vagy a nemzeti parki rangerek rendszeresen járőröznek.

A napszak számít: A felföldi folyók többsége gleccserfolyó. Ez azt jelenti, hogy a meleg nappali órákban a gleccserek olvadása miatt késő délutánra és estére a folyók vízszintje jelentősen megemelkedik, és a sodrásuk is erősebb lesz. A legbiztonságosabb a kora reggeli órákban átkelni.

Esőzés: Ha az előző napokban vagy aznap sokat esett, a kis patakok is álíthatatlan folyamokká válhatnak. Ilyenkor inkább halaszd el az utat.

safetravel.is: A legfontosabb biztonsági figyelmeztetések, útmutatók. Itt be tudod regisztrálni az utazási tervedet, hogy tudják, merre jársz, ha baj van.

road.is: Az utak aktuális állapota (Izlandon az F-es utak télen zárva vannak, és gyakran csak június közepén-végén nyitják meg őket a sár és az olvadás miatt).

youtube.com: Hasznos videókat találsz, amik végigmutatják az általad kiválasztott F-es utat, így nagy meglepetés már nem érhet

F208 Észak felől (A "könnyű" út): Ha a 26-os útról fordulsz rá az F208-as északi szakaszára, ez a legbiztonságosabb opció. Bár az út rázós, köves és hullámos (washboard), egyáltalán nincs rajta folyóátkelés, egészen a legvégéig. Egy normál, kisebb 4x4-es SUV-val (pl. Dacia Duster, Suzuki Vitara) is biztonságosan járható.

• A végső csapda (A kemping előtti folyó): Amikor megérkezel Landmannalaugarba, közvetlenül a kemping és a menedékház előtt van egy hírhedt, iker-folyóátkelés. Itt szinte minden nap tönkremegy egy-egy turisták által vezetett bérautó.

• A profi tipp: Ne kelj át rajta! Közvetlenül a folyó előtt van egy nagy autóskemping/parkoló (P1). Ott mindenki leparkolhat, és egy kiépített gyalogoshídon sétatávolságra elérhető a kemping, a mosdók és a meleg vizes termálpatak. Ha kis vagy közepes SUV-od van, állj meg a híd előtt!

F225 (Landmannaleið) és F208 Dél felől: Ezek a szakaszok gyönyörűek (az F225 a Hekla mellett visz), de számos valódi folyóátkelést tartalmaznak. Ezeket csak akkor válaszd, ha nagyobb hasmagasságú autóval vagy, és van már tapasztalatod, különösen esős időszak után.

Thórsmörk egy csodálatos, gleccserek által körbezárt völgy, de az oda vezető F249-es út az egyik legveszélyesebb egész Izlandon.

A tiltás: A legtöbb izlandi autókölcsönző (pl. Icerental 4x4 és mások) kifejezetten megtiltja, hogy a bérautóikkal behajts az F249-es útra, még akkor is, ha 4x4-es SUV-ról van szó. Ha ide mész és megszeged a szabályt, semmilyen biztosításod nem lesz érvényes, és a mentés/kár megtérítése több millió forintba kerülhet.

Miért ennyire veszélyes? Az út során több mint egy tucat folyón kell átkelni, köztük a hírhedt Krossá folyón. A Krossá egy rendkívül gyors folyású, kiszámíthatatlan gleccserfolyó, aminek folyamatosan változik a medre, és a laza, mozgó kavicságyon a normál terepjárók is azonnal elakadhatnak és elmerülhetnek. Ide még a rutinos helyiek is csak hatalmas kerekű Superjeep-ekkel mennek be szívesen.

A legjobb megoldás: Ne vezess be Thórsmörkbe!

• Hagyod az autót a Seljalandsfoss vízesés melletti biztonságos parkolóban (vagy Hvolsvöllur / Hella településeken).

• Átszállsz a speciálisan megemelt, hatalmas kerekű Highland Bus (felföldi busz) járatok egyikére (pl. Reykjavik Excursions vagy Trex), ami biztonságosan bevisz a völgybe (Básar vagy Husadalur megállókig), majd délután ki is hoz. Így élvezheted a tájat és a túrázást stressz nélkül.